义务教育 红旗提交智能化功课

撰文 / 张霖郁

遐想 / 师 超

2023年头，中国一汽全面文告红旗新动力策略，推出了HME纯电平台以及HIS电子电气架构，之后的4月8日，又推出了HMP混动平台。这意味着红旗通盘新动力策略的基建已构建完成。

HME和HIS其后有了可儿的名字，一个叫天工纯电平台，一个叫九章智能。

2023年之前，公共的共鸣是红旗品牌在燃油车限制已完成了品牌进取的任务，但关于新动力智能化限制，红旗的智商奈何，还处于未知情状。

施行上，红旗两年前文告的天工纯电平台HME和九章智能HIS，汇注了中国一汽在八大技能限制群和115项重要技能限制的要紧后果，领有近1万项专利、软件著述权等常识产权。

两年时刻， 2025年2月，在这一平台架构下推出的红旗天工05，自带光环，含着金钥匙降生。

“15.98万元的起售价，照实是一步到位了！”当红旗天工05公布价钱，在场许多东谈主大为歌唱。

天工05的敬爱并不单是“一款价钱更亲民的红旗”，以致也不单是是“一款性价比很高的纯电动红旗轿车”。

看成天工系列，它代表了红旗新动力车型全新的智驾以及座舱实力，并在守住安全红线的基础上拉低了购买门槛。

2025年3月的临了一天，红旗又重磅推出了天工06，预售价18.48万元起，更蹙迫的是，这款车搭载了最新的智驾和座舱。

红旗这次借着一系列的体验顺次，向媒体和消耗者传递了一个蹙迫信息：咱们的智驾以及座舱智商已赶上第一梯队。

中国一汽总司理刘亦功在发布会上说：“红旗在智能化谈路上要追求的盘算，总的来说是基于安全、体验、和实干三项为基调，其中，体验和实干是红旗在智能化上的一大中枢。”

中国一汽总司理刘亦功与红旗天工代言东谈主孙颖莎合影▼

据汽车买卖指摘了解，红旗辞别于其他车企在智驾和座舱方面的中枢智商是架构的可拓展性以及适配智商。“从15万-700万元，不同品级多款车型，咱们智能化用长入的平台适配不同车型义务教育，这内部也包括燃油车。”一位红旗的清雅东谈主告诉汽车买卖指摘。

全民智驾时间，红旗仅用两年，远低于行业平均水平的时刻，交出了我方的谜底。

用场景界说智能

这次红旗在展示其智驾智商时，给智驾起了一个让C端更容易记的名字“司南智驾”。

司南智驾以高效准确、安全确实、无为平静为中枢计念，打造全系惩处决策，起步就配备了城区NOA功能。

司南智驾分红几个版块。

司南100，属低阶版块，但即便如斯，它不仅包括高速智驾，还有城市挂念10条各100公里的道路，这基本狂妄大宽敞用户的通常通勤需求。

司南500方法版，能结束车位到车位，城市掩饰率100%，提供了“不阻隔”的出行劳动；司南500进阶版，搭载激光雷达，百公里接收率小于0.25。

司南1000方法版，在1000Tops重大车端算力的加合手下，充分会通了端到端和VLA，不错通过话语以致是手势截止驾驶，720°安全无死角。

司南1000进阶版，大模子在车端就能及时学习，结束特定区域无东谈主驾驶，成为自进化的出动出行“具身智能体”。

搭载司南智驾最新后果的天工05、天工08已上市委派，结束现货落地。

天工08通过OTA推送，全面升级城市NOA+挂念泊车功能，结束“寰球皆能开，越开越好开”。红旗天工08时尚版同步上市，探求价21.59万元起。

天工05和天工06是红旗新动力品牌全新推出的同平台“双子星”，天工05是轿车，对标Model 3，天工06是SUV，这两款车皆全面搭载了红旗智能科技最新的现货后果。

天工05搭载司南500方法版，配备行业首发量产惯导三目视觉系统，复旧城市、高速NOA和全场景泊车；灵犀座舱内置AI学习引擎，带来“可见即可说、越用越懂你”的智能交互体验。

这款车成为这次发布行为的要点体验车型，其展示的窄谈泊车智商、循迹自动倒回以及高空避障泊车功能的体验号称“空降第一梯队”。

灵犀座舱

灵犀座舱结束了确实的AI上车，充分会通“视听嗅触知”五觉体验，将上百类传感器和推论器的智商原子化，拓展全维劳动模式，掩饰通常代步、泊车休息、空闲文娱全场景，座舱可化身咖啡馆、午睡间和KTV，提供主动个性化劳动。

九章平台灵犀座舱已与DeepSeek完成深度会通，并将进一步丰富灵犀座舱AI平台的无邪拓展性，开释红旗座舱大模子看成座舱AI大脑的解放切换行业主流大模子的智商，为用户带来全新智能座舱生态。

在大模子加合手下，灵犀座舱不错自动判断用户所处场景和需求，提供无感慨发的一系列劳动。

毛糙富厚，有了大模子的赋能后，座舱与东谈主的交互变得更拟东谈主化、更智能。

灵犀座舱历经了 1.0、2.0、3.0 几个版块的迭代，从被迫式到主动式再到无感式的三个进化阶段。这里的被迫式是机械的被迫教导，主动式是车机主动匡助用户惩处问题，无感式是车机知谈用户的问题。

灵犀座舱相似将会会通一局面树立的 VLA 大模子使得座舱结束舱驾共生。

天工 05、06 的全新灵犀座舱里，带来全新多阵势的交互系统以及车机座舱界面，使用愈加简单。通过AI感知技能，会跟着时刻、天气变化呈现相应的光影效果，而况听音乐时会随旋律变化，充电时能及时显现电量。

桌面Dock栏不仅复旧自界说，还能AI推测升级，举例，导航进程中切换到音乐界面，会坐窝将导航信息排在Dock栏最前端，让交互更高效。

营销革新

2023年9月19日晚，中国一汽对外在示，他们对红旗品牌营销管制体系进行了强化，将营销革命院、营销中心、新动力营销中心的部分机构、职能进行整合，成为全新的营销中心，以深度匹配“All in”新动力策略，擢升红旗品牌营销体系协同作战智商。

此番调度是对中国一汽营销业务、资源和智商的深度整合，将积存更强的品牌势能、结束品牌向新进取，变制品牌各异化管明智商与新业务革命智商的全面擢升，更好地将产物、文化、劳动等多维体验团聚在通盘。

从天工纯电平台、九章智能、司南智驾、灵犀座舱……等一系列的定名来看，红旗已学会奈何与用户探求，让阻难的技能词汇更脍炙人丁。

发布会现场，中国一汽技能平台CEO周时莹金句阻挡，她在先容司南智驾时说：别东谈主有司机，咱们有“司南”！这与之前红旗的严肃、传承的调性有很大不同。

另外，行为现场，汽车买卖指摘看到红旗的中枢管制层纷纷在录制视频，把车和生计形势麇集在通盘，传递红旗天工系列新的智驾以及座舱智商，这尽头像新势力塑造品牌以及产物的形势。

和用户交一又友义务教育，和用户说大口语，适当用户体验以及感受，这似乎是红旗当下新的营销革新。