幼女秀场 这家工场刷新了剖析！

从业这样多年，我干涉过不少汽车工场参不雅行为幼女秀场，甚而还去过海外专供出口的环球工场。但此次行为照实刷新了我的剖析，而它便是全新广汽本田P7的工场。

大部分的汽车工场并不像我们传统印象中那般脏乱。动作工业上的明珠产业，险些悉数工场皆特地的干净整洁，有一种访佛于高新斥地区的嗅觉，广汽本田P7的工场亦然如斯。而在这个基础上，厂区内布设了计算22MW的光伏发电系统，每年将发电约2200万度电用于工场的本人用电，除了镌汰资本外还起到了节能环保的后果。

而关于当代的汽车工场来说，镌汰制变资本、耕作制造服从和品性最浅易的主义便是镌汰坐蓐流程中的东说念主工参与度。因此，除了一些个东说念主定制技俩颇多的高端车型外，大部分车企的工场皆运哄骗用机器东说念主来替代东说念主工，以保证产物性量的合股性，广汽本田P7的工场也不例外。行走在工场内，险些看不见几个身着白色工服的工东说念主。

就像大部单干业产物一样，汽车在工场内缔造的第一步便是将原材料的钢卷进行开卷落料。各人皆知，钢卷固然看起来不是很大，甚而如故中空结构，但因为其夸张的密度，分量往往皆在10-20吨/个的水平。而在开卷流程中，应力开释也会带来纷乱的动能，关于东说念主员会有特地大的危境性。是以这项职责在广汽本田P7的工场内皆是由机器东说念主进行操作，之后再由机器东说念主进行冲压操作。

冲压之后板材就会被机械臂放弃在AGV“小车”上。所谓的AGV其实便是自动疏导车的简称，不错已毕特地精确的自动物发配送。收获于“自动驾驶”的AGV小车，悉数这个词冲压车间内透顶看不见还是在汽车工场中能见度特地高的叉车，再一次减少了可能发生的事故。而在运输后，则再次由机器放弃到智能立体仓库，供后续的焊合部门使用。

与冲压一样，广汽本田P7的焊合工序也相似是由AGV完成物流运输，并交给机器东说念主进行激光焊合和等闲焊合。其中激光焊合速率不错达到了100mm/s，跳跃业内10%，耕作产量。

而经过机器东说念主焊合的P7白车身不错达到40000Nm/°的抗扭刚性，使用了68%的高强度钢来保证车辆在碰撞时的车身刚性，比如图中表露的乘员仓框架、地板以及纵梁。另外，经过焊合后的白车身还会去拍CT，来查验焊缝的竣工性，进一步耕作制品率。

之后的涂装设施，很缺憾因为防尘的相关我们并莫得躬行进去参不雅。浅易来说，涂装车间与之前的冲压、焊合一样，皆摄取100%机器东说念主操作，包括涂胶部分亦然由机器东说念主进行的。这少许，在我之前参不雅的工场中是从没见过的。另外，为了镌汰环境欺凌，广汽本田P7还使用低蒸发涂料，并将惩服务后的热能进行回收，耕作合座的利用率。

关于一些相对较新的工场来说，广汽本田P7工场的这些自动化其实并莫得太多大惊小怪的处所。但真的令我感到骇怪的是P7的总装部分。由于总装时需要打法很多柔嫩的线束，机器东说念主根蒂无法进行操作。而况，内饰、悬架的装置也因为施工区域狭隘的相关，让机器东说念主无从下手。因此你在网上搜到的总装视频，基本皆是东说念主工占了大头。

是以在广汽本田P7工场的总装车间，职责主说念主员的数目显著增多，这时东说念主手的活泼度就突显了出来。由于便是一些拧螺丝任务，使用的亦然高精度的圭臬扭矩扳手，哪怕是东说念主工操作，也险些不会有出错的可能。

当操作空间稍许肥饶之后，机器东说念主便会再次替代东说念主工。比如P7的全景天窗装置，就透顶是由机器东说念主进行涂胶、吸附天窗并固定的。

而在之前因为空间狭隘需要东说念主工装置的形貌台，在广汽本田P7的工场内也相似变成了机器东说念主装置。这种高精度的装置，应该不错在一定进程内幸免日后使用时的异响问题。

另外，P7的悬架总成、前防撞梁+溃缩区域这些较重的部件当然亦然通过机器东说念主的形式进行装置。而在大部单干作被机器东说念主替代后，广汽本田P7总装部分的自动化率达到了30%，大幅跳跃于行业内的平均水准。

与汽油车不同，电动车总装还需要增多一步能源电板的装置。P7的90kWh的电板由宁德期间提供，不外电板的封装和外壳皆是在广汽本田我方的工场内完成，并通过自动化传送带、机器东说念主和AGV小车的形式，运输电板到总装的坐蓐线上。

而在完成电板的装置之后，一台清新出厂的广汽本田P7便不错厚爱下线幼女秀场，恭候汽车无意铁路运输，送往经销商的车库中，最终再交到耗尽者的手中。事实上，除了全新的P7外，将来这家高自动化的工场，也将推出基于W纯电架构的MPV和旅行车，来补足本田品牌在国内纯电阛阓的缺失。